詹天佑所在的时代背景如何 詹天佑的故事介绍
詹天佑所在的时代背景如何 詹天佑的故事介绍
詹天佑时代背景
被誉为“中国近代工程之父”的詹天佑，出生于广东省南海县一个破落茶商家庭。虽然家道中落，然而天性聪明好学的詹天佑依然勤勉上进，对机械领域有着浓厚的兴趣，时常沉迷其中，乐此不疲。父母见儿子小小年纪便已显现出过人的天赋，内心十分欣喜，他们知道，只要用心栽培，这孩子长大后，必有一番不俗的作为。
京张铁路图片
然而19世纪末的中国，清政府的统治势力在西方列强的不断进逼，以及国内各方星火燎原的革命运动的冲击下，已然岌岌可危。身逢乱世，科研工作者注定要走一条比常人更为坚辛的道路。
1873年，晚清洋务运动兴起，12岁的詹天佑怀着报效祖国的梦想远赴大洋彼岸的美国留学，并在1878年以优异的成绩考入耶鲁大学土木工程系。四年的光阴在这里度过，詹天佑不仅圆满完成了学业，更掌握了过硬的铁路工程学专业技术。
1881年，意气风发的詹天佑学成归来，立刻投入到祖国的铁路建设事业中。可是由于清政府腐朽的政治制度，以及列强凶悍、内忧外患的大环境，中国的铁路建设项目迟迟难以推进，不仅技术力量远远落后于英美等西方国家，就连中国工程师的地位也在国际上普遍不被看好。
在此艰难困苦的条件下，詹天佑毅然着手组织起京张铁路的建设，并于1904年至1909年这四年间，克服了无数常人难以想象的困难，终于迎来了京张铁路的全面通车！这不仅是中国铁路工程史上的伟大奇迹，也是近代中国人民的骄傲！
詹天佑的故事
小学的时候，第一次在课本上学到关于近代铁路工程专家詹天佑的生平事迹。当时只记得老师在课堂上告诉我们，他是近代中国人民的骄傲，是我国第一位自主设计并修建国产铁路的工程师，亦是近代第一个让西洋铁道工程师低下高傲的头颅的中国人。
詹天佑照片
然而，鲜为人知的是，由于清政府保守势力的多番阻挠，在举世瞩目的京张铁路修成之前，詹天佑竟有长达八年的时间被“雪藏”。部分清朝官员只迷信国外技术，宁愿把重要的铁路修建工程交给西洋技师，而将满怀抱负的詹天佑调往福建水师学堂，致使京张铁路的修建工程白白耽误了近八年的光阴。
在此期间，詹天佑虽英雄无用武之地，常怀郁郁不得志的心绪，然而在水师日常操典及装备检修方面却从来不敢懈怠。
1883年，窥伺中国已久的法国侵略者挑起了中法战争，福建水师危在旦夕。然而投降派船政大臣何如璋却充耳不闻，甚至下达了不准抵抗的命令。此时，得到消息的詹天佑冷静分析了战况，果断作出了准备应战的决定。当法军船舰开炮突袭时，詹天佑不顾自身安危，冒着炮火沉着地指挥战斗，命令官兵以尾炮猛然轰击法军指挥舰“伏尔他”号，一炮险些令法军指挥官命丧黄泉！
此一战而扬中华国威，沉重打击了法国侵略者的嚣张气焰，震动了清廷上下。顽固而封建的满清统治者终于认识到，那位叫詹天佑的水师指挥官，他的爱国情操与军事才能一样令人钦佩！
不久之后，京张铁路的批复文件正式下达，詹天佑终于迎来了他人生中期盼已久的重要时刻。
詹天佑简介
2005年秋，京张铁路开工百年纪念日到来之际，“中国铁路之父”詹天佑铜像的揭幕仪式，亦在张家口南站的隆重举行，吸引了不少游客驻足观看。这座近三米高的铜像醒目地矗立在车站前，象征着詹天佑这位近代最功勋卓著的爱国铁路工程师，其精神和功业像一座不朽的丰碑，永远矗立在中国人民心中。
詹天佑画像
作为中国近代最杰出的铁路工程专家，詹天佑是第一位深入研究中国地形地貌，并结合当时的国情设计并修建铁路的工程学者。厚积薄发的专业知识，来自于他早年留学海外，并在美国知名高等学府进行系统学习的经历。
1872年，洋务运动进行得如火如荼。年仅12岁的詹天佑随即在香港参加清政府筹办的“幼童出洋预习班”，前往美国留学，成为祖国派遣的第一批三十人的官派留学人员中最年轻的学子。日后，那一批留学生中仅有的两名学士学位获得者中，詹天佑便占有一席之地。
五年后，詹天佑顺利从纽海文中学业毕业，并在同年五月，以优异的成绩考入美国耶鲁大学土木工程系，精心研读铁路工程专业。四年的校园生活中，他始终坚持刻苦学习，各科成绩均名列前茅，1881年终于获得了耶鲁大学的毕业证书，并亲手撰写题为《码头起重机的研究》的精彩毕业论文，获学士学位，衣锦还乡。
归国后，为了实现自己以专业技术报效祖国的宏愿，詹天佑不辞劳苦，周旋于权贵与列强之间，穷尽半生的光阴，终于完成了此生最卓越的成果--设计并建筑京张铁路，完美奠定了中国铁路基建事业的基石！
詹天佑是哪里人
詹天佑祖籍徽州婺源，童年时随父母长期生活于广州府南海县。目前，位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号的詹天佑故居依然完整地保留着，依稀可见当年詹天佑与家人共同生活的情景。如今，每年各地都有不少游客来到这里，参观馆藏珍品，聆听伟人事迹，本着一颗真挚的心缅怀詹天佑先生的生平。
詹天佑照片
晚清著名的铁路工程专家詹天佑，是近代史上一个广为人知的传奇人物。
清咸丰十一年，即1861年4月，詹天佑出生于广东省广州府南海县西关的一个破落茶商家庭。他自幼聪明好学，对工程机械领域有着浓厚的兴趣，少年时，曾作为清政府官费外派的第一批留学生前往美国留学深造，以优异的成绩考入美国知名高校耶鲁大学，潜心攻读铁路工程专业。
四年学成回国后，詹天佑因大力主持并修建中国自主设计建造的第一条铁路——京张铁路而享誉世界，成为名垂青史的爱国工程师。
今人有心探索詹天佑的生前事迹，依然可以从他曾经生活过的地方发现点滴。
据史料显示，詹天佑从海外归国后，受张之洞邀请回粤，曾一度在老家的广东博学馆任教习，在修筑沿海炮台及测绘广东沿海海图方面有不少心得。至1888年，他全心投入到祖国的铁路工程建设事业中，先后主持了唐山铁路、滦河大桥、京津铁路、新易铁路等重要的路政桥梁工程。
1909年10月，詹天佑亲手设计并带队修建的京张铁路正式通车，世界为之震撼！詹天佑的名字和其不朽的著作也被国人永远珍藏在民族记忆的宝库中。
詹天佑是个怎样的人
中国近代工程之父詹天佑，一生致力于祖国的铁路基建事业，功勋昭著。他成功修建了举世闻名的京张铁路，更在晚年亲手编撰了《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》，以及《华英工程词汇》等数部土木工程著作，为后人提供了极其珍贵的专业资料。
詹天佑与妻儿合影
詹天佑不仅在事业上倾情投入，在日常生活中也是一位关爱妻儿，熟谙治家之道的模范家长。
自与夫人谭菊珍成婚以来，夫妻恩爱，共育有八位子女，先后教养成材。一家人虽然过着颠沛流离的生活，但依然不乏天伦之乐。
在詹天佑心中有一个重要的信念，那就是男人必须珍爱妻子，不爱妻子的男人，也必不会忠于事业和朋友。生活中，他时常叮咛部下要尊重爱护妻子。榜样的力量是无穷的，在他的教导下，京张铁路职工大多夫妻恩爱，家庭和睦。以致于一群前来参观的学生发现了这种风气，都不禁大为感慨詹天佑先生对妇女的尊重。
詹天佑一生酷爱菊花，在他住宅的花园内，遍植菊花，皆因夫人的名字中有个菊字。
由于夫人谭菊珍身患肺病，长年咳嗽，久治不愈，日常饮食需要詹天佑照顾。病人进食缓慢，常常是饭未吃完，饭菜已冷。为了让夫人吃到温热的饭菜，詹天佑苦思冥想，专门设计订造了一套保温餐具，供她使用。
这期间，友人见谭菊珍长年卧病在床，无法照料丈夫日常起居，便有意做媒为詹天佑纳妾。被詹天佑得知后，坚决予以拒绝，依然对缠绵病榻的妻子关怀备至，此情不移，令当时无数达官贵人油然敬佩。